Hallo,
in der hoffnung auf hilfestellung hier mein problem: nachdem mein toro-mäher nicht mehr richtig angegangen ist, habe ich mich daran gemacht den vergaser zu reinigen (innen mit druckluft). Beim wiedereinbau war es aber so, dass benzin schön am luftfilter runtergelaufen ist. es gibt da seitlich ein loch aus dem es ausläuft - siehe bild.
Jemand eine Ahnung?
Mit Dank vorab,
eddy
aus vergaser rinnt benzin
-
-
Du hast wahrscheinlich mit der Druckluft den Nadeldüsensitz rausgeschossen.
-
Grüß dich Eddy, die Bohrung müsste ein Überlauf sein, schließt die Düsennadel nicht richtig, pütschert es an der Stelle raus.
Edith sagt: da war der Uwe wieder schneller.
-
-
Wenn so,
dann 398188 Kit−Needle/Seat -
Oje, dass mich youtube da nicht vor gewarnt hat...
Die dumme Frage kommt sogleich, was mach ich jetzt? Gibts ne Tricklösung?
eddy -
Das kann schon mal passieren.
Uwe hat dir die Antwort im Grunde schon geliefert. Ersatzteilnummer Briggs & Stratton 398188. Das ist ein Satz Düsennadel und Düsensitz. Kostet keine 10€. -
-
Das passiert jeden in jungen Jahren einmal. -
Gut.
Aber wer brauch so nen Überlauf? Loch einfach mit Silikon zumachen? (muss ich fragen) -
In jedem Fall vielen Dank für die schnellen Antworten, habe das bestellt und hoffe das mit dem Anspringen gibt sich. Aber vielleicht meld ich mich auch wieder
Servus und Danke -
-
Aber wer brauch so nen Überlauf? Loch einfach mit Silikon zumachen?Na der Hersteller wird sich schon was dabei gedacht haben.
In jedem Fall vielen Dank für die schnellen Antworten, habe das bestellt und hoffe das mit dem Anspringen gibt sich.
Du kannst dich ja trotz allem noch mal melden und kurz berichten ob die neue Nadel mit dem Sitz den gewünschten Erfolg gebracht hat.
-
Liebe Leute,
er läuft jetzt soweit wieder ganz gut, geht durch die neue Kerze auch gut an. Aber nach einiger Zeit geht er wieder aus...
Er knistert dann vorne etwas; wenn ich den Ölstopfen aufdrehe dampfts ein wenig. Keine Ahnung, haben die so eine Überhitzungsautomatik, oder was könnte das sein?Beste Grüße an alle Daheimgebliebenen
eddyPS: Habe den Vergaser nach der Anleitung von briggs+stratton eingestellt. Also auf die eine Seite gedreht bis er schneller läuft, auf die andere bis er schneller läuft, und dann die Mittelstellung. Die Bedeutung aller Schrauben ist mir allerdings bis jetzt nicht ganz klar...
-
Öl drin?
Belüftung Tank i.O. ?Kerzenstecker unter 5 Kiloohm?
-
-
ok, die Belüftung... wusste nicht dass im Tankdeckel ein winziges Loch ist, das ist wohl mit der Zeit zu geworden. Gaanz einfach, wär ich aber nicht drauf gekommen.
Besten Dank abermals!