Beiträge von AndyW.

Und, kannst du von Erfolg berichten oder hast du es noch nicht versucht!?

die zwei Kabel am Kontakt hinten solltest du abstecken können. Dann kannst du den Kontakt auf Funktion prüfen (Widerstands Messgerät o.ä.) oder du brückst den Kontakt mal und testest, ob das Messer wieder läuft. Diese Brücke wieder entfernen und einen neuen Kontaktschalter besorgen wenn das dein Problem gelöst hat.

Mähen ohne Kontaktschalter ist Lebens-/Körperteile-gefährdend.

Da er keinen Kühlkreis hat, kanns kein Wasser sein.

Wäre es Öl, sollte der Rauch eher blau sein.

Weißer Rauch und "geht kurz danach wieder aus" erinnert mich an Diesel im Tank (haben meine Jungs mal gemacht :D)...würde dann auch mit der nassen Glühkerze wiederum zusammen passen.

Ich würde Tank, Leitung und Vergaser restlos (!) leer laufen lassen und einmal sauber machen. Dann frisches Benzin rein und testen.

Achja, und in diesem Zuge gleich den Luftfilter mit sauber machen...kostet keine 10min mehr.

Zitat von homer2205

Hallo, vielen Dank für die Tipps.

Kann ich den Abzieher denn an der Stelle ansetzen wie bei dem beigefügten Bild? Oder muss ich zwangsläufig außen anpacken?

Hallo Homer,

kannst du so anpacken, sollte passen. Das ist ein Teil, das auf der Welle sitzt.

Ersatzteilnummer wäre SA20353 falls es nicht überlebt (sofern es noch aufzutreiben ist ;))

Also ich habe es am Wochenende nun mal umgebaut...

Ganz ehrlich, das Ergebnis im "normalen" Mähbetrieb ist ernüchternd, da die Masse an Gras logischerweise durch die gleichläufigen Messer zum Auswurf transportiert wird.

Schätzungsweise 10% verlassen das Mähdeck nun zum Heckauswurf.

Anders im Mulchbetrieb: durch das Entfernen der Leitbleche um die Messer, kann das Mulchgut den geschaffenen "Freiraum" nutzen und wird dann schön nach hinten abgelegt.

ALLERDINGS wird es nicht mehr so fein gemulcht, da - logisch - das Mulchgut den Messern nach hinten entweichen kann.

Ich werd es nun mal so lassen und mir im Laufe der Zeit nochmal ein Urteil erlauben.

Hallo Homer,

ich hatte es schon, dass das Polrad mit einer Art Kleber/Loctite an der Kurbelwelle fixiert war.

Ich hatte es damals so gelöst:

1. Ordentlich Rostlöser drauf und 1-2 Tag einwirken lassen (gelegentlich nachsprühen)

2. Im Anschluss mit einem Brenner vorsichtig erhitzen

3. vorsichtig und dennoch ordentlich am Polrad seitlich mit dem Hammer klopfen um es ggf. etwas zu "lockern" (!!! Bitte nicht auf die Kurbelwelle schlagen, nur das Polrad !!!)

4. Mit dem Anzieher abziehen (und hoffen, das es ab geht)

Alle Arbeiten gehen auf dein eigenes Risiko. Im Zweifelsfall lieber ein Polrad opfern als die Kurbelwelle.

Grüße dich.

Löse ihn erst mal vorsichtig vom Haken und dann befestige ihn wieder am Motor.

Danach sollte er wieder einwandfrei funktionieren.

VG Andy

Hallo zusammen,

ich hätte da eine Frage und hoffe, dass sich jemand damit aus kennt oder auch gerne einfach seine Meinung dazu äußert.

Ich habe einen Aufsitzmäher (Zero-Turn) mit 127cm 3-Messer-Mähdeck und SEITENAUSWURF. Da bei längerem (saftigen) oder leicht feuchtem Gras die Mähleistung nachlässt, habe ich mir folgendes gedacht:

Das Schnittgut wird ja sowieso nicht aufgesammelt, warum nicht den Seitenauswurf durch einen Heckauswurf ersetzen und so einen breiteren Auswurf mit weniger Widerstand herstellen?! Das Gras muss dann nicht mehr vom ganz linken Messer über das mittlere und rechte Messer bis hin zum Seitenauswurf transportiert werden.

Ich weiß nur nicht, ob das Gras dann weiterhin sauber gemäht wird (Luftströmungen? o.ä.?) sonst gäbe es doch bestimmt schon solche Systeme oder?

Das unten ist mein Mähdeck.

Ich würde die Leitbleche (rot eingerahmt) entfernen und die hintere "Flanke" des Mähdecks nach hinten einschneiden und hochbiegen (leicht nach unten angewinkelt, sodass Steine nicht geradewegs nach hinten weggeschleudert werden können.

Mähdeck

Lasst eurer Meinung freien Lauf, ich bin echt hin und her gerissen