wurde der Schalter vom Fahrantrieb V-N-R geprüft?
Beiträge von Trabold
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Verdacht: ?
ggf. wurden bei dem Membransatz gespart und keine Orginalteile montiert
wird Motomix benutzt ?-Aspen- ist von Stihl aus gutem Grund nicht freigegeben.
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Sobald ein Kunde mit diesem Schadensbild auftaucht gehe ich mit dem Endeskop üer die Zündkerze rein und prüfen
ob die Zylinderwand beschädigt ist.
Sollte ich nichts finden Auspuff abbauen und in den Zylinder reinleuchten um zu sehen ob Kratzspuren vorhanden sind.
u.A.w.g.
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Sobald ein Kunde mit diesem Schadensbild auftaucht gehe ich mit dem Endeskop üer die Zündkerze rein und prüfen
ob die Zylinderwand beschädigt ist.
Sollte ich nichts finden Auspuff abbauen und in den Zylinder reinleuchten um zu sehen ob Kratzspuren vorhanden sind.
u.A.w.g.
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Vermutlich hat sich aufgrund von Unwucht an der Achse die Schweißnaht gelösst-bitte prüfen
oder der Rasthebel Höhenverstellung defekt
u.a.w.g.
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Lieber Kaminski :
Überrascht bin ich so was habe ich noch in keiner Anleitung gelesen.
Für uns alle wäre es aber wichtig Welcher Hersteller so etwas schreibt.
da es Grundsätzlich - logisch- für alle Kettensägen gültig wäre.
u.a.w.g. LG trabold
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Da die Fusdichtung für 7700er mit 503 XXXXXX und der Zylindersatz 52mm auch mit 503xxxxx vermerkt ist
P.S. Teile laut Zulieferer nicht mehr Verfügbar
passen die Teile vermutlich nicht von der 7700+ nicht
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Für diese Art Sägen gibt es 3 Verschiedene Magnetventile und 2 Verschiedene Einbaulagen -Beipack beachten-
Die nur laut Motordaten getauscht werden dürfen.
P.S. auf meine Nachfrage Wo der Wohnsitz ist wird einfach nicht geantwortet-Schade-
P.P.S Wir bauen nach Schadensfeststellung auch nicht mehr zusammen. - Einfach um Nachhaltig und für Kunden Euro's einzusparen .
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Mir wäre es wichtig zu erfahren in welcher Region Sie ansässig sind um ihnen eine Hochwertige Werkstatt zu Empfehlen.
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Mein Text ab "STIHL" ist aus dem Werkstatthandbuch kopiert
Wegen copyright will und kann ich nichts Orginal ins Netz Stellen
Ihr Stihl Händler in Mannheim
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Vermutlich hat der Händler mit einem Endoskop /oder Auspuff runter in den Zylinder geschaut denn
anders ist der Schaden nicht festzustellen!!????
Sollte das eine Fehleinschätzung sein - Dann muß der Vergaser mit Diagnosesoftware neu angelernt werden.
Es wird empfohlen, die Motorsäge in Verbindung mit der
STIHL Diagnose-Software zu kalibrieren, wenn eines der folgenden Bauteile ersetzt wird:
– Steuergerät– Vergaser– Magnetventil
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nunja. die Ersatznummer = 33270 oder 34041 ist in DE Verfügbar.
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Magnetschalter ?
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möglicherweise ist der Ölsaugkopf zu ? oder das Kunststoffrad der Ölpumpe defekt ? o.-ring unter der Ölpumpe vergessen?
P.S die ölpumpe der 250er ist gleich wie MS 230.
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Ohne nähere Angaben ist es als wenn man im Trüben fischt.
Gerätedaten ? Getriebedaten ? erbeten
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Habe ein solches Gerät mit Motor - im Lager stehen - vorsorglich mit SA 35343 Neu dazu -
Frage was ist es dir Wert
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schau mal bitte in die Konversation oben rechts
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Anzugsmomente :
Pleul 11nM
Kopf 28 Nm
LG Trabold
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Timo nach einem Motor für ein Accu gerät zu fragen wenn es im Thema um einen
Sabo 47-VARIO E geht ist suboptimal
für diese Altgeräte 43-Accu SA 193/290/393 sind Oldtimer Preise angesagt
oder Flohmarktpreise ?