kommt darauf an wieviel Betriebsstunden der Motor hat ?
könnte an der Ventileinstellung liegen auch wenn die Arbeitsintervalle kürzer werden
so tipp ich auf eine defekte Zylinderkopfdichtung ?
auch könnte der Magnetschalter defekt sein - was aber nichts mit den Absterben des Motors zu tun hat-
sondern nur mit dem Startvorgang.
Riemen falsch eingefädelt ?
Das mit dem nur E-Start ist leider mittlerweile immer häufiger Standard und wird auch von bekannten Markenherstellern so gemacht. Alko ist so ein Beispiel, Sitga auch.
klar es es geht um die Bequemlichkeit, leider ist bei dem Gerätmodell "Güde" keine "Notstart-Möglichkeit" sprich Seilzugstarter neben der E.-Start Möglichkeit, daher speziell meine Bedenken.
Solange E.-Start und Handstarter vorhanden kein Thema -Solange E.-Starter o.K. kann da ruhig ein wirtschaftlicher Totalschaden entstehen,
denn man kann es immer noch von Hand anziehen.
alleine das System nur E.-Start würde mich vom Kauf abschrecken,
Accu ab ca. 70-90 Euronen, sollte was am Zündschloss sein auch 30 Euro
wenn der Anlasser einen defekt hat 150,00 euro
Der Honda passt da nicht da die Chokeklappe anders angesteuert wird.
Kaufen, einbauen, Testen wenn es nicht klappt zurücksenden.
laut Bild ist da ein Messer " passend für"
verbaut. Dadurch wird mir klar das das Grassfangergebnis schlecht ist.
P.S. das Mähuntergehäuse und den Fangsack mal Grundreingen.. -Grins-
Klar:
Toro hatte es in den 1960er für Vorderradantrieb im Programm, wurde aber dann bei der Typ/Tüv Prüfung
ab 1970ern nicht mehr zugelassen
Hier - Aber sicher nicht für Ihren Geldbeutel
Das Gerät sieht Verbastelt aus, diverse Originaltele fehlen, da nützt es auch nichts wenn das Gerät eine E.-Starter hat.
Was ich laut Bild erkenne kann benötigte Teile ca. 50-70 Euro
das einzig gute laut meiner Sabo Liste alles noch verfügbar.
Wie er unten aussieht ist leider nicht dokumentiert.
Tipp:
Für "ältere Hondas" ( 214er) und Stihl Vorgänger Viking ist die Ersatzteilversorgung geräteseitig stark eingeschränkt.
Wenn ich zurückblicke, 2023 habe ich Toro Mäher 1963/1966 Renoviert und alle Teile über Toro bezogen,
Alte Sabos 50-4TH aus 1984 und 50-126S aus 1979 auch dafür alle Teile bekommen.
Vielleicht hilft dir das.
Es ist einfach köstlich deinen Kommentar zu lesen es erinnert mich an eine Kaffeewerbung
" Isch habe gar kein Auto" denn meine Antwort war für kami-kaTze bestimmt.
Warum geht man da nicht zum Honda Händler und testet vor Ort
soeben im Netz gefunden.
wie üblich, ohne Genauen Motortyp setzen wir uns alle an einen Tisch zu fünft - Vermutungen 6-8
unnötige Zeit, unnötig viel Schreiberei...............
Bauhaus ist kein Stiga Fachhändler, da fehlt in mancher (vielen) Filiale der Servicegedanke.
alles das könnte man bei einer Stiga Servicestation auch zum gleichen Preis bekommen.
Der von dir vorgeschlagen Hat Blechgehäuse
Schau mal Honda HRX 476 C 2 VK UVP € 1299,00
Der hat das bessere Kunststoffgehäuse und Verstellbaren stufenlosen Antrieb und zur Zeit einen guten Netto Preis. ~€ 875
