094508-0617-02 die Nr. gibts nicht. Noch mal schauen.
Genau das war ja mein Problem... wenn man sich das Bild aber mal anschaut gibt es die Nr. scheinbar doch?!?
Naja, über 70€ für die Kolbenringe machen bei dem alten Mäher wirtschaftlich wirklich keinen Sinn! Trozdem danke!
So, ich bräuchte nochmal hilfe bezüglich meines Rasenmähers... er qualmt und braucht unmengen Öl. Es wird immer heftiger und meiner Meinung nach ist auch ein deutlicher Leistungverlust bemerkbar.
Ich würde gerne die Kolbenringe erneuern (und hoffen, dass es dann besser wird). Weitere Maßnahmen wären wohl wirtschftlich nicht mehr sinnvoll.
Ich habe die entsprechenden Daten auf der Briggs and Stratton Homepage eingegeben >>> leider ohne Erfolg. Kann mir zufällig jemand sagen, welche Kolbenringe ich benötige? Nachfolgend die oberhalbt des Schalldämpfers eingestanzten Daten (siehe auch angehängtes Bild):
Model 94508
Type 0617 02
Code 84072704
So kleines Update...
Der Membransatz war leider nicht der richtige (passt nicht, andere Form, etwas kleiner).
Da ich aber zweck´s Tausch eh alles auseinander hatte habe ich alles gereinigt (was auch dringend nötig war!) und den Vergaser neu eingestellt.
Jetzt läuft der Mäher eigentlich rech gut!
Danke, werd´s probieren!!! Membransatz ist soeben geordert worden...
Moin,
ich hoffe ich finde hier jemanden, der mir helfen kann!?!
Habe vor kurzen einen älteren SABO-Mäher sehr günstig bekommen von dem ich eigentlich dachte, er könnte mir noch so einige Jahre gute Dienste leisten.
Die Typenbezeichnung kenne ich leider nicht genau, habe aber mal ein Bild vom Modell mit angehängt.
Wie bereits gesagt: älterer Sabo (rot) mit B+S Motor (2 KW bei 3000 Touren), seitliche Aufschrift auf der klappbaren Motorhaube "43 4TH".
Habe direkt Öl, Züngkerze und Luftfilter ersetzt. Nach dem Ölwechsel war er erst ziemlich abgesoffen, nach 5-6 mal ziehen ohne Zündkerze sprang er dann aber wieder problemlos an.
Das macht er jetzt übrigens auch noch, 1-2 mal ziehen und er läuft. Sobald er warm ist und man ihn bewegt fängt er an sehr unrund zu laufen.
Nimmt man jetzt etwas Gas weg und lässt ihn einfach kurz stehen klingt alles wieder ganz normal. Schiebt man dann los fängt es wieder an und er läuft unrund und geht fast aus.
Sollte jemand die beschriebenen Symptone zuordnen können un mir ein paar Tips zur Fehlerbehebung geben könnte wäre ich sehr dankbar.
Grüße
